{"id":2899,"date":"2014-06-24T19:54:59","date_gmt":"2014-06-24T17:54:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.msrr.at\/cms\/?p=2899"},"modified":"2014-06-24T19:54:59","modified_gmt":"2014-06-24T17:54:59","slug":"bericht-berg-team-franz-haidn-bergrallye-seggauberg-15-06-2014","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.msrr.at\/cms\/bericht-berg-team-franz-haidn-bergrallye-seggauberg-15-06-2014\/","title":{"rendered":"Bericht: Berg-Team Franz Haidn , Bergrallye Seggauberg \u2013 15.06.2014"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Wie in den letzten Jahren fand auch heuer Mitte Juni das s\u00fcdlichste Rennen zum steirischen Bergrallyecup in Seggauberg bei Leibnitz statt. Inmitten der Weinberge nahmen am Sonntag auf der 1,3 km langen Strecke ca.65 Fahrer den Fight gegen die Uhr auf. Es gibt 4 Schl\u00fcsselstellen die sich die Piloten ganz besonders einpr\u00e4gen m\u00fcssen.<\/p>\n<p>Gleich nach dem Start eine Gerade die dann in einer engen Linkskurve \u00fcber eine Br\u00fccke f\u00fchrt, wo ein exakter Bremspunkt gefragt ist. Im Mittelteil eine Links-Rechts Kombination wo vor allem bei heckgetriebenen Autos driften angesagt ist, dann geht\u00b4s bergauf in eine langgezogene Linkskurve, beim Buschenschank Raab-Holzer vorbei, wo die Boliden mit gro\u00dfer Geschwindigkeit bis auf das Bankett hinaus kommen, geht\u2019s dr\u00fcber hat man ein Problem. Schlie\u00dflich noch die haarige Zielkurve, eine enge Linkskehre die sehr genau gefahren werden muss.<\/p>\n<p>Die beiden Trainingsl\u00e4ufe verliefen ohne gr\u00f6bere Ausf\u00e4lle und waren in sehr kurzer Zeit erledigt \u2013 auch der BMW von Franz lief problemlos. Somit war eine l\u00e4ngere Mittagspause angesagt.<\/p>\n<p>Der erste Rennlauf gelang recht gut und war wieder seine pers\u00f6nliche Tagesbestzeit.<\/p>\n<p>Jedoch hatte Franz mit dem Seriengetriebe im BMW nicht die richtigen \u00dcbersetzungen &#8211; insbesonders sind der 2. + 3. Gang deutlich zu lang um aus den engen Kurven die Geschwindigkeit mitzunehmen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Weiters passierten im 1. Rennlauf sehr viele Unf\u00e4lle \u2013 eine besonders lange Unterbrechung gab es durch einen Unfall wo das halbe Br\u00fcckengel\u00e4nder nach dem Start durchbrochen wurde und eine Weiterf\u00fchrung des Rennens sehr fraglich war. Jedoch konnte dieses nach einiger Zeit geschwei\u00dft und wieder abgesichert werden, sodass der Rennlauf zu Ende gef\u00fchrt werden konnte.<\/p>\n<p>Im 2.u. 3. Rennlauf fuhr Franz sehr gleichm\u00e4\u00dfige Zeiten (ca. 0,5 sec. langsamer) und beendete die Bergrallye aufgrund der Zusammenlegung mit der 2-Literklasse<\/p>\n<p>auf dem 8. Platz.<\/p>\n<p>Wichtig war wieder weitere Erfahrung auf dem Berg gesammelt zu haben und den BMW wieder ohne Schaden nach Hause gebracht zu haben, denn es geht am 29.6. bereits weiter bei der Bergrallye in NAAS bei Weiz.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-thumbnail wp-image-2900\" src=\"http:\/\/www.msrr.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/dsc_26981-150x150.jpg\" alt=\"dsc_2698[1]\" width=\"150\" height=\"150\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-thumbnail wp-image-2901\" src=\"http:\/\/www.msrr.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/hcf_26961-150x150.jpg\" alt=\"hcf_2696[1]\" width=\"150\" height=\"150\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Wie in den letzten Jahren fand auch heuer Mitte Juni das s\u00fcdlichste Rennen zum steirischen Bergrallyecup in Seggauberg bei Leibnitz statt. 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