![\"1878_haiden01_melk_120\"](\"http:\/\/www.msrr.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/1878_haiden01_melk_120.jpg\")
Beim ersten Lauf zur Rallycross-Staatsmeisterschaft auf dem Wachauring in Melk war der MSRR Neulengbach gleich mit neun Piloten vertreten. Damit stellten wir das zahlenm\u00e4\u00dfig gr\u00f6\u00dfte Team im Starterfeld.<\/p>\nBeim ersten Lauf zur Rallycross-Staatsmeisterschaft auf dem Wachauring in Melk war der MSRR Neulengbach gleich mit neun Piloten vertreten. Damit stellten wir das zahlenm\u00e4\u00dfig gr\u00f6\u00dfte Team im Starterfeld.<\/p>\n
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Rallycross Melk-Wachauring 20.\/21.4.2013<\/strong> In der National 1600 sahen wir das Comeback von Leopold Haiden der nun einen Renault Clio pilotiert. Sein ehemaliger Mechaniker Leopold Pfeiffer feierte seine Rallycross-Premiere mit einem baugleichen Fahrzeug. Beide hatten sichtlich Spa\u00df an der Sache, w\u00fcnschten sich aber doch ein paar Mehr-PS. Wie Zwillinge hielten sie sich w\u00e4hrend des gesamten Wochenendes immer im Mittelfeld, beide qualifizierten sich f\u00fcr das B-Finale. W\u00e4hrend Leopold Haiden gut durch die erste Kurve kam, war Leopold Pfeiffer in einen Crash verwickelt. Ein Konkurrent fuhr ihm in die Fahrert\u00fcre und zerst\u00f6rte mit seinem Vorderrad sogar noch die Fahrerscheibe am Renault Clio. Ab diesem Zeitpunkt musste Leopold Pfeiffer die T\u00fcre w\u00e4hrend der Fahrt halten, denn das Schloss machte das nicht mehr. Trotzdem k\u00e4mpfte er sich tapfer weiter in Richtung Zielflagge bis von hinten ein Konkurrent auf ihn auflief und ihm dann ins Heck fuhr. Er war \u00fcbrigens der gleiche Pilot der kurz zuvor die Fahrert\u00fcre auf dem Gewissen hatte. Die Sto\u00dfstange am Clio war stark deformiert, das Hinterrad steifte an der Karosserie und zwang Leopold Pfeiffer zur vorzeitigen Aufgabe. So blieb f\u00fcr ihn nur Rang elf w\u00e4hrend sich Leopold Haiden auf Rang acht einreihte.<\/p>\n Im 37 Teilnehmer starken Feld der Supernationals waren sechs MSRR-Piloten mit von der Partie. Schnellster Mann im freien Training war Hans Eigenbauer im VW Polo Turbo auf Rang neun. Auf den R\u00e4ngen elf und 15 folgten Stefan Bracher (Renault Clio) und Wiedereinsteiger Fabian Ohrfandl im BMW 325i. Im Zeittraining war dann Stefan Bracher auf Rang 16 der Schnellste aus der MSRR-Truppe. Dieter Kahri war mit dem Fiat Coup\u00e9 nach l\u00e4ngerer Pause wieder bei den Supernationals am Start. Er konnte noch das Zeittraining absolvieren, dann musste er seinen Boliden mit Hydraulikschaden an der Kupplung vorzeitig abstellen. Die Klasse \u00fcber 2000 ccm beendete Hans Eigenbauer an der zehnten Stelle. Er hatte gro\u00dfe Probleme mit der Schaltung am VW Polo, die nach jedem Lauf neu eingestellt werden musste. Einen Rang hinter ihm platzierte sich Neueinsteiger Florian Brandl, der mit seinem Debut sehr zufrieden sein kann.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Beim ersten Lauf zur Rallycross-Staatsmeisterschaft auf dem Wachauring in Melk war der MSRR Neulengbach gleich mit neun Piloten vertreten. Damit stellten wir das zahlenm\u00e4\u00dfig gr\u00f6\u00dfte Team im Starterfeld.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-1948","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-rallycross"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.msrr.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1948","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.msrr.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.msrr.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.msrr.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.msrr.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1948"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.msrr.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1948\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1949,"href":"http:\/\/www.msrr.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1948\/revisions\/1949"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.msrr.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1948"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.msrr.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1948"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.msrr.at\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1948"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"1879_bracher13_200\"](\"http:\/\/www.msrr.at\/cms\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/1879_bracher13_200.jpg\")
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\nHelmut Kellner war mit dem Fiat Stilo JTD bei den Supercars am Start. Als einziger Pilot mit einem zweiradgetriebenen Fahrzeug schaffte er es im ersten freien Training immerhin auf Rang zehn unter den zw\u00f6lf Teilnehmern. Damit war f\u00fcr ihn aber auch schon wieder Schluss. Von vier verf\u00fcgbaren Motoraufh\u00e4ngungen hatten sich in den vier Runden gleich drei verabschiedet. Mangels Ersatzteilen musste Helmut vorzeitig aufgeben.<\/p>\n
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\nStefan Bracher und Fabian Ohrfandl schafften den Einzug in das D-Finale und erlebten dort einen ziemlich turbulenten Rennverlauf. Stefan war in eine Kollision mit dem Polen Konrad Kacprzak verwickelt die mit einem heftigen \u00dcberschlag endete. Bei dem Gemetzel machte sich ein Strohballen selbst\u00e4ndig der Fabian Ohrfandl genau vor den BMW fiel und den K\u00fchler besch\u00e4digte.
\nIn den Klassenergebnissen sieht das Wochenende f\u00fcr unsere Helden in der Supernational so aus:
\nStefan Bracher wurde als Achter in der Zweiliterklasse gewertet. Rang elf ging an Stefan Kellner, der ebenfalls mit einem Renault Clio unterwegs war. Er hatte jede Menge Probleme mit seinen Antriebswellen und kam mit dem Wechseln kaum nach. Als Kr\u00f6nung hat ihm dann der Abschleppdienst auch noch einen Bremsschlauch am Renault Clio zerst\u00f6rt.<\/p>\n
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