{"id":1773,"date":"2009-08-30T21:17:48","date_gmt":"2009-08-30T19:17:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.msrr.at\/cms\/?p=1773"},"modified":"2014-04-28T20:18:24","modified_gmt":"2014-04-28T18:18:24","slug":"oetsm-bruck-an-der-leitha-29-30-8-2009","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.msrr.at\/cms\/oetsm-bruck-an-der-leitha-29-30-8-2009\/","title":{"rendered":"\u00d6TSM Bruck an der Leitha 29.\/30.8.2009"},"content":{"rendered":"

Aufw\u00e4rtstrend<\/strong><\/p>\n

Bei der vierten Station zur \u00d6TSM in der A1-Speedworld gab es einige Highlights f\u00fcr unser Team. Erstmals waren wir mit drei Karts am Start, holten die Pole f\u00fcr das 6-Stunden Rennen und weitere Spitzenplatzierungen in den Einzelsprints am Sonntag. Das Wetter haben wir an diesem Wochenende in all seinen Facetten erlebt, Michael Hofer war in einen Massencrash verwickelt. Insgesamt waren 19 Teams am Start.<\/p>\n


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Dabei begann das \u00d6TSM-Wochenende alles andere als positiv. Bei den Testfahrten am Freitag mussten wir zwei Motoren tauschen, beide hatten einen Pleuelschaden. Diesen Trainingstag verbrachten wir noch bei br\u00fctender Sommerhitze. Der Samstag begann regnerisch, die Temperaturen waren um ca. 20 Grad gefallen. Im Training wurden die revidierten Motoren eingefahren, die Karts auf Regen umgebaut. Mit Gerhard Freywald, Bobby Horak, Wolfgang H\u00fcbner und Fabian Ohrfandl waren im Team \u201eMSRR p.b. telacc\u201c die schnellsten Piloten vertreten. Im Team \u201eMSRR p.b. speedacademy\u201c waren die Youngsters Manuel Freywald, Christoph Kainz und Lukas Niedertscheider am Start, unterst\u00fctzt wurden sie von Guido Theissbacher und Robert Gruber. Unser drittes Team trug den Namen \u201eMSRR p.b. Phi Premium Oil\u201c, ein kleines Dankesch\u00f6n an unseren \u00d6lsponsor f\u00fcr die Saison 2009. Die Piloten waren Eduard Felsner, Leopold Freist\u00e4tter, Michael Hofer, Dominik Riedmayer und Alexander Schiessling.<\/p>\n

Die folgenden Wetterkapriolen stellten unsere Teamchefs auf eine harte Probe. Der Regen machte Pause, die Strecke begann aufzutrocknen, der Regen kehrte zur\u00fcck. Ein Reifenpoker war angesagt \u2013 wir pokerten mit. Das Team \u201eMSRR p.b. Phi Premium Oil\u201c wurde mit Slicks in das Qualifying geschickt. Alexander Schiessling hatte in den ersten Runde alle H\u00e4nde voll zu tun, um das Kart auf der Piste zu halten. Nicht immer gelang ihm das auch, doch schlie\u00dflich zauberte er eine perfekte Runde auf den Asphalt und holte die Pole Position f\u00fcr das 6 Stunden Rennen. \u201eMSRR p.b. speedacademy\u201c stellte das Kart auf den 13. Startplatz, \u201eMSRR p.b. telacc\u201c kam mit den Reifen \u00fcberhaupt nicht zurecht und landete an der 17. Position. Die turbulente Startphase brachte einige Kollisionen im Feld. Unter den Opfern leider auch Alexander Schiessling, der den Frontspoiler verlor und sich drehte. Damit war die Pole innerhalb weniger Meter in einen letzten Platz umgewandelt. Auch Christoph Kainz von speedacademy-Team musste sich an der Box einen neuen Spoiler abholen. Danach ging es ohne gr\u00f6\u00dfere Probleme \u00fcber die Distanz. Einige Reifenwechsel sp\u00e4ter \u00fcberquerte Robert Gruber f\u00fcr das Team \u201eMSRR p.b. speedacademy\u201c als Elfter die Ziellinie. Damit konnte sich das Team knapp vor dem heranst\u00fcrmenden Kollegen von \u201eMSRR p.b. telacc\u201c halten, die nach der vollen Distanz nur noch eine R\u00fcnde R\u00fcckstand auf das Schwesternteam hatten. \u201eMSRR p.b. Phi Premium Oil\u201c holte mit Rang 14 noch ein tolles Ergebnis nach den Turbulenzen in der Anfangsphase.<\/p>\n

Der Sonntag pr\u00e4sentierte sich wieder mit v\u00f6llig ver\u00e4nderten Bedingungen. Die Sonne war wieder da, die Temperaturen mehr als genug f\u00fcr einen anstrengenden Karttag. Die erste \u00dcberraschung gab es im dritten Sprint durch Bobby Horak. Er mischte an der Spitze kr\u00e4ftig mit und lag zwei Runden vor Schluss auf einem relativ sicheren dritten Rang. Leider konnte sein Verfolger dann ein \u00dcberrundungsman\u00f6ver f\u00fcr sich nutzen und an Bobby vorbeiziehen. Trotzdem war Bobby nicht unzufrieden, holte er doch mit Rang vier die beste Einzelplatzierung in der Geschichte des MSRR-Kartteams. Der vierte Sprint begann mit einer Schrecksekunde. Nach wenigen Runden verlor ein Teilnehmer nach einem Motorschaden viel \u00d6l. Die Rennleitung und die Streckenposten reagierten nicht, rund zehn Karts rutschten in den Begrenzungszaun. Unter den Leidtragenden auch Michael Hofer, der es aber zumindest aus eigener Kraft zur\u00fcck an die Box schaffte. Das Rennen wurde abgebrochen und komplett neu gestartet. In der Pause dazwischen hatten wir einige Schwei\u00dfarbeiten zu verrichten, um das Kart von \u201eMSRR p.b. Phi Premium Oil\u201c wieder einsatzbereit zu machen. Im darauffolgenden Sprint fuhr Fabian Ohrfandl f\u00fcr \u201eMSRR p.b. telacc\u201c die schnellste Rennrunde aller MSRR-Piloten an diesem Wochenende. Seine Zeit von 44.279 Sekunden sollte in der Folge nicht mehr erreicht werden. Im sechsten Sprint wiederholte Bobby seine Leistung vom Vormittag, er holte erneut Rang vier f\u00fcr \u201eMSRR p.b. telacc\u201c. F\u00fcr einen vers\u00f6hnlichen Ausklang bei den Piloten von \u201eMSRR p.b. Phi Premium Oil\u201c sorgte Alexander Schiessling im letzten Sprint mit Rang zehn. In der Gesamtwertung der Sprintrennen vom Sonntag belegte \u201eMSRR p.b. telacc\u201c den neunten Platz. \u201eMSRR p.b. Phi Premium Oil\u201c und \u201eMSRR p.b. speedacademy\u201d waren mit den Pl\u00e4tzen 17 und 18 au\u00dferhalb der Punkter\u00e4nge f\u00fcr die Meisterschaft.<\/p>\n

In der \u00d6sterreichischen Team Kart Staatsmeisterschaft haben sich im Laufe der Saison bisher 26 Teams eingetragen. Vor dem Finale in Rechnitz Ende September liegt \u201eMSRR p.b. telacc\u201c auf dem zehnten Rang der Zwischenwertung. \u201eMSRR p.b. speedacademy\u201c h\u00e4lt Rang 19, das Team vom \u201eMSRR p.b. Phi Premium Oil\u201c konnte sich nach seinem ersten Einsatz auf dem 22. Zwischenrang einreihen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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